问答平台就更不用说了，武汉现在基本上只有专业的操作团队才能够留下吧。

然而，退车就在刚刚过去的2015年11月，Square在纽交所上市时发行价仅为每股9美元，56%的缩水幅度令人大跌眼镜。而跟独角兽不同，租车斑马是真实存在的：租车斑马黑白相间，既要盈利，同时也要改善社会;斑马是共生的，通过成群结队来保护彼此，它们个体的输入得到的是更强的集体输出;斑马公司是靠无与伦比的耐力与资本效率建成的，只要条件允许它们生存的话。

新商业模式、司机数量新兴业态成为“独角兽”企业颠覆性创新的集中爆发区。美图虽然上市，变多但上市前估值曾高达50亿美元，如今在港股市场的境况却令人唏嘘，大涨大落的背后不排除沦落为南下游资的操控。2011年，武汉凡客诚品在中国服装电商所占份额达到7.7%，仅次于阿里巴巴，估值达到30亿美元，但直到2015年，其市场份额降至2%。

01珍视独角兽央广评论：退车“有独角兽出现的地方，才是经济蓬勃发展的所在。无独有偶，租车人力资源软件领域的新星Zenefits也遭遇了估值调低48%的尴尬。

司机数量”独角兽的确是衡量国家创新的一把尺。

中关村管委会主任郭洪说，变多“资本市场、变多创业界经常会被资本寒冬和资本泡沫的问题困扰，但无论是寒冬还是泡沫，资本对独角兽企业的追捧从来都没有停歇过”。创业精神应该在大胆、武汉简单、扁平和开放的公司中繁荣兴盛。

根据这个标准衡量，退车独角兽们大多是无关紧要的。虽然我国独角兽企业的标准之一是成立时间不超过10年，租车但是在本次科技部发布的榜单中，租车2014年及以后创立的独角兽企业高达50家，占比超过三分之一;2015年之后成立的企业为15家。

2014年10月，司机数量Square在经历了三次大型融资之后估值达到60亿美元，霎时间成为硅谷新兴金融技术公司中的新贵。一方面，变多随着年轻公司的扩张，独角兽们也无法避免官僚硬化症的出现，而创业精神的星星之火也逐渐随之被掐灭。